Staff Agencia Reforma
GUADALAJARA, Jalisco.- La recién inaugurada vía corta a Vallarta generará daños a los ecosistemas de la flora y fauna que se encuentran en la zona, advirtió el investigador del Departamento de Ciencias Biológicas del Centro Universitario de la Costa (CUCosta) de la Universidad de Guadalajara (UdeG), Bartolo Cruz Romero.
El académico expuso que desde el pasado 8 de enero de este año se decretó como Área Natural Protegida (ANP) un tramo de la Sierra de Vallejo-Río Ameca, y es justo por una parte de este lugar que se abre paso la nueva autopista.
«Si tú trazas una autopista en medio de un ANP donde existía un paso natural de fauna, habrá consecuencias negativas a los jaguares que se desplazan durante kilómetros para cumplir su ciclo de desarrollo y crecimiento», señaló.
También mencionó que habría pérdida de conectividad para el intercambio genético de ejemplares como huizaches y capomos; además, explicó que en cuanto al ciclo hidrológico habría riesgos de escorrentía superficial, deslave de cerros, deslizamiento de laderas y cambios en el curso del agua.
Grupo REFORMA había publicado desde septiembre de 2021 que esta autopista irrumpiría el hábitat de 196 especies, entre ellas el jaguar.
En este medio también publicó en abril de 2023 que en la construcción de la vía a Vallarta no se contemplaba un plan para el funcionamiento de los pasos de fauna, el cual consistiría en adecuaciones que permitirían a la fauna silvestre movilizarse con mínimo riesgo de ser atropellados.
Al respecto Cruz Romero señaló que, pese a que la Sierra de Vallejo-Río Ameca es una ANP no hay un reglamento ni un plan operativo para su conservación.
«Decretar es fácil porque al siguiente Gobierno le toca implementar el plan de manejo y operativo, que significa dotar de presupuesto y establecer un organigrama, dirección, coordinaciones, jefaturas, personal técnico, etcétera», señaló.
Apenas el sábado 21 de diciembre fue abierto a la circulación por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) el último tramo que completaba la vía corta; el tiempo de construcción de esta autopista fue de casi 15 años.
ASÍ LO DIJO
Decretar es fácil porque al siguiente Gobierno le toca implementar el plan de manejo y operativo, que significa dotar de presupuesto».
Bartolo Cruz Romero, Investigador del CUCosta
